Nákupní košíkZákladní informace a legálnost antiradarů
Antiradar
Antiradar je pasivní elektronické zařízení schopné naladění na stejnou frekvenci, kterou vysílají silniční radary a laserové radary. Antiradar s předstihem zachycuje frekvenční pásmo radarů používaných Policií České republiky ke zjišťování rychlosti jedoucích vozidel. Díky zvukovému a vizuálnímu varování řidiče na tyto radarové a laserové měřící jednotky, ať už statické či mobilní, lze rozpoznat nebezpečí a včas zareagovat změnou rychlosti ještě před samotným zaměřením vašeho konkrétního vozu. Antiradary se prodávají buď jako přenosné antiradary (zpravidla umístěné za předním sklem Vašeho vozu), nebo jako pevně instalované antiradary - sady, které představují důmyslné a diskrétní řešení zj. pro vozy s čelním pokoveným sklem.
Legálnost používání antiradarů v ČR
Radarové detektory/ antiradary nic nevysílají tedy ani neruší, pouze řidiče mají za úkol informovat o přítomnosti radaru a proto jsou podle telekomunikačního zákona legálně provozovatelné. Zákon o provozu na pozemních komunikacích řeší legislativní úpravou pouze aktivní antiradary, tedy rušičky. V paragrafu §3 odstavec 4 je uvedeno:
(4) Nikdo nesmí používat technické prostředky a zařízení, která znemožňují nebo ovlivňují funkci technických prostředků používaných policií nebo Vojenskou policií při dohledu na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích (dále jen "antiradar").
V České republice není použití - to znamená jízda se zapnutým radarovým detektorem (platí jak pro přenosné antiradary tak pro napevno zabudovanéantiradary) v automobilu omezeno žádným zákonem, vyhláškou nebo předpisem.
Použití radarových detektorů není v České republice omezeno ani po 1.1.2001, kdy vešel v platnost nový Zákon o provozu na pozemních komunikacích. Tento zakazuje jen použití takových aktivních prostředků, které mohou rušit nebo jinak omezovat činnost radarů. Použití pasivních radarových detektorů (antiradarů, které pouze přijímají radarový signál) nijak neomezuje ani nezakazuje.
Přenosné detektory policejních radarů - antiradary - nejsou pevnou součástí výbavy motorových vozidel ve smyslu vyhlášky 102/95 Sb. ve znění pozdějších předpisů. Dle vyjádření Ústavu pro výzkum motorových vozidel, Praha 9, Lihovarská 12 nepodléhají přenosné typy radarových detektorů schválení technické způsobilosti - tzv. homologaci. Jejich instalace do motorových vozidel je proto naprosto legální.
Antiradary prodávané v ČR
V současné době je nejlepším přenosným antiradarem Escort X50 Euro, nástupce antiradaru Beltronics RX 65 Euro. Po dodatečné úpravě (zůžení Ka pásma) pro použití v českých podmínkách dosahuje vynikající citlivosti a spolehlivosti. Díky vysoce kvalitnímu odrušení tohoto antiradaru se jen zřídka setkáte s falešným poplachem. Vzhledem ke konstrukci radarového čidla doporučujeme umístění na předním skle ve vertikální poloze, čímž dosáhnete 100% výsledků.
Antiradar Valentine One se řadí k velmi kvalitním antiradarům na trhu, ale softwarová verze roku 2009 a zcela nevhodné nastavení parametrů Ka pásma bohužel neumožňuje použití tohoto antiradaru v ČR.
Jeho jedinečností jsou dvě radarová čidla - přední a zadní, díky kterým dokáže pomocí čtyř směrových šipek na displeji s dostatečným předstihem přesně lokalizovat umístění policejního radaru. Nevýhodou je naopak slabé odrušení vůči falešným poplachům, se kterými se zj. ve velkých městech setkáte velmi často. Konstrukce radarového čidla umožňuje umístění tohoto antiradaru jak v horizontální (sluneční clona, prostor mezi zpětným zrcátkem a stropem vozidla), tak i vertikální poloze.
Antiradary pro vozy s pokovaným předním sklem
Pro automobily s pokoveným předním sklem nabízíme řešení pomocí pevných sad antiradarů Beltronics STiR nebo antiradaru Beltronics 975 EURO, které obsahují radarové čidlo (anténu) umístěné mezi přední maskou a chladičem, externí display a zvukové zařízení umístěné uvnitř vozidla a napájení přímo z autobaterie.
Všechny námi nabízené modely antiradarů zvládají veškeré frekvence používané v policejních radarech jak v Evropě tak v USA a mohou být jednouše a rychle nastaveny pouze na ta pásma, které uživatel skutečně chce používat. U nás tedy lze vypnout pásma X, K nebo Ku a zaměřit se pouze na pásmo Ka (používané u radarových měřičů AD9, Ramer 7 a Ramer 7M) a detekci Laserových měřičů rychlosti (LIDAR). Některé starší modely tuto funkci nemají a po čase používání je velice nepříjemné poslouchat falešné radarové poplachy pocházející od ostatních frekvencí, které se vyskytují i v jiných elektronických zařízeních (např. typicky po městě v pásmu X falešné poplachy způsobené automatickým dveřním systémem v obchodech atp.). Na druhou stranu je možné během několika vteřin detekci těchto pásem opět zapnout, což je důležité mimo ČR, kde se používá více typů radarů i na ostatních frekvencích.
Jaké nastavení používat u antiradarů v ČR
Při používání detektorů v ČR je doporučeno zapnout detekci antiradaru pouze pásma Ka a detekci Laseru, přičemž všechna ostatní pásma X, K a Ku včetně detekce POP a SWS je vhodné v nastavení přístroje deaktivovat.
Úspěšnost při odhalení radarů, antiradarů
Proti novým antiradarům Beltronics/Escort nemají radary typu RAMER-7 příliš velkou šanci na úspěch. Průměrná účinnost nových antiradarů je 95%: ve městě se blíží 100%, na dálnici přibližně 90%. Detekční vzdálenost policejního radaru záleží vždy na konkrétních podmínkách, ale téměř vždy činí nejméně 300 metrů, což Vám umožní dostatečně zpomalit na předepsanou rychlost.
Tyto antiradary neodporučujeme:
Antiradary ostatních výrobců (Cobra, Target, Whistler, Crunch) důrazně nedoporučujeme pro použití v ČR a SR.